Hogyan ellenőrizzük a lengéscsillapítót?
A műszaki állapot ellenőrzése előttlengéscsillapító, meg kell tanulni egyszerű használatát. 40 ezer km után. A lengéscsillapítók kötelezően cserélhetők, figyelembe véve az utak állapotát. Kivételt képez, ha a gyártó hosszabb garanciát vállal a használatra.
Külső ellenőrzés
Különböző lengéscsillapító alkatrészek használata, függetlenül attól, hogy ezek tömítései vagy szelepek hosszútávon működnek-e, elkerülhetetlen. Tehát hogyan ellenőrizni kell a lengéscsillapító hatékonyságát?
- Először teszteljük a teljesítménytlengéscsillapító egyszerű hullámzó test. Ehhez be kell nyomni és ki kell engedni a test sarkát, ahol az ellenőrzött lengéscsillapító található. Ha a test nem több mint kétszer oszcillál, a lengéscsillapító normális.
- Ezután figyeljen a kerekekre. Ha a futófelület egyenetlenül viselkedik, akkor a lengéscsillapító hibás működését is jelezheti. Ugyanakkor emlékeztetni kell arra, hogy ez az ellenőrzési módszer nem elég megbízható. És mégis, hogyan ellenőrizze a lengéscsillapítók működését? Először is, az oszcillációk gyakorisága függ a többi számos felfüggesztőszerkezet állapotától, így ezáltal egy "halott" lengéscsillapítót lehet kimutatni. Másodszor, az autó által tapasztalt ingadozások nem felelnek meg a tesztünk amplitúdójának és gyakoriságának. Ezért, ha a vizsgálat nem mutatott eltérést a lengéscsillapító működésében, akkor a pontosabb diagnózis érdekében ügyelni kell arra, hogy a lengéscsillapító megfelelően működjön a töltőállomáson.
- A következő lépés a lengéscsillapító vizuális ellenőrzése. Ez a művelet nem igényel sok időt és pénzt. Egy egyszerű külső ellenőrzés súlyos üzemzavarokat tárhat fel, de sajnos lehetetlen diagnosztizálni a felfüggesztés természetes kopását.
Kiegészítő ellenőrzés
Ha a vizsgálat során a lengéscsillapító szerkezet szennyezettvagy korróziógátló készítményt tartalmaz, ez komolyan befolyásolja annak élettartamát, mivel a felfüggesztés intenzív működése során nagy mennyiségű hőenergiát szabadít fel. A piszkos lengéscsillapító megakadályozza a magas hőmérsékletek eloszlását a testben. Ismételje meg a lengéscsillapítót, hogy deformálódjon a házban. A testben fellépő egyenetlenség fokozott súrlódást okozhat a dugattyú alatt. Ezután figyeljünk a dugattyúrúdra a dugattyúban, mert a rúd görbülete a felfüggesztés megakadályozásához vezethet az autó mozgása során, ami rendkívül veszélyes a vezető és az utasok életében és egészségében. Ha karcolásokat, korróziós területeket, króm bevonat-rendellenességeket tapasztal a lengéscsillapító ellenőrzésekor, mindezek depressurizációt okozhatnak. Sajnálatos módon, gyakran a nem megfelelő szerelés miatt a lengéscsillapító mechanikai károsodását figyelhetjük meg. A szivárgó lengéscsillapító nem tudja ellátni a funkcióit, ezért sürgősen cserélni kell egy új berendezéssel.
Diagnosztika az autóápolási központban
A lengéscsillapító jobb diagnosztizálása érdekében,Különleges felszerelést használhat az autószalonban. Hogyan ellenőrizzük a lengéscsillapítót rázógépen? Az ilyen berendezések ellenőrzése megéri a pénzt, ezért először kérdezze meg a szerelőt a következő kérdésekkel kapcsolatban. Először is: a vibrációs beállítások az Ön autómodelljéhez vagy felfüggesztési típusához igazodnak? Másodszor: a diagnosztika során figyelembe vett autó kora? Ha komoly baleset történt, mindenképpen jelentse ezt. Abban az esetben, ha a felfüggesztés nem eredeti részekből áll, ez szintén befolyásolhatja a vizsgálati eredményeket. Feleslegessé válna az összeomlás, a konvergencia és a nyomás a kerekeken. Ha figyelmen kívül hagyja az egyik kérdést, akkor hibás diagnosztikai eredményeket kap, ami azt jelenti, hogy időt és pénzt veszít.
A hátsó lengéscsillapítók ellenőrzése? Néha a gépkocsi működése közben erős oldalsó szél érzi magát. És akkor vagy a közeledő sávba, vagy az árokba, amikor az utca tele van nyugodt. Ez egyértelmű jel, hogy a hátsó lengéscsillapítók rendkívül elhanyagolt állapotban vannak. Elvileg a hátsó lengéscsillapítókat az első lengéscsillapítókhoz hasonlóan ellenőrzik és diagnosztizálják.
Az új lengéscsillapítókat ellenőrizni kell a szivárgások és a hajótest deformációjának szempontjából.
