Hogyan kell ellenőrizni az injektorokat?

Minden autó rajongónak tudnia kelllokalizálni és kiküszöbölni a leggyakoribb autóhibákat. Ha a motor indítás nehéz, ha a megnövekedett terhelést a motor meghibásodások vagy rángások, ha a motor nem stabil alapjárat vagy nem keletkezik elegendő erő, a probléma lehet lappang a fúvókákat. Hogyan kell ellenőrizni az injektorokat?

Rövid oktatási program

A fúvóka olyan eszköz, amely tápláljabizonyos dózisú üzemanyag a motorban, a fúvókák mechanikusak és elektromágnesesek. A nyomás alatt lévő mechanikus nyomás és az adagolás önmagában nem eredményez, egyszerűen permetezik az üzemanyagot, megnyitják és bezárják a permetező lyukat. Az elektromágneses sugárzók szabályozott szelepek, amelyek az elektronikus vezérlőegység hatására nyitnak és záródnak. Elektromágneses fúvókák vannak felszerelve a központi és elosztott befecskendező rendszerekben. A központi befecskendező üzemanyagot egy injektor biztosítja, amely a fojtószelep előtt van felszerelve. Elosztott befecskendezés esetén az üzemanyagot külön befecskendezőkön keresztül táplálják, amelyek az egyes hengerek szívócsonkjaihoz vannak csatlakoztatva. A központi fúvókán a tekercs ellenállása alacsony (4-5 Ohm), elosztott - magas (12-16 Ohm).

A diagnosztika alapelvei

A modern importált injektor ellenőrzéseAz autók különleges vizsgálati állványt igényelnek. A belföldi autók kevésbé szeszélyesek. Hogyan ellenőrizzük például a vázák fúvókáit? Ehhez távolítsa el az üzemanyagkeretet, húzza ki az elektromos csatlakozót és a tartóelemet az üzemanyagcsövek rögzítéséhez a vevőkészülékhez, és ellenőrizze az injektorok működését. A befecskendezők saját kezűségének ellenőrzése nem sok időt vesz igénybe. Először ellenőrizze az injektor befecskendezőjének tekercsét egy teszterrel - az ellenállásnak 11-15 Ohm-nak kell lennie. Csatlakoztassa az üzemanyagcsöveket a rámpához és csatlakoztassa az injektorok elektromos jig csatlakozóját, helyezze az izzó alá. Görgesse a motort egy indítómotorral, és figyelje az üzemanyag-fáklyákat - ugyanolyan alakúaknak kell lenniük. Görgesse a motort néhány percig, és győződjön meg róla, hogy a fúvókák alatt lévő izzók egyenletesen vannak betöltve. Ideális esetben az üzemanyag mennyiségének meg kell egyeznie. Az üzemanyag-porlasztás minőségének ellenőrzéséhez húzza ki az elektromos csatlakozót az injektorból és 12 V-ot az akkumulátortól, majd kapcsolja be a gyújtást és figyelje a sugárhajtást. A befecskendező fúvókáknak négy fúvókát kell létrehozniuk. A normától való bármely eltérés hibás működéshez vezet. Ha az injektor ellenállása, a fáklya alakja, a fúvókák száma és a tüzelőanyag-ellátási sebesség, meg kell tisztítani vagy kicserélni. Az injektorok újbóli összeszerelésénél győződjön meg róla, hogy a gumi O-gyűrű nem kopott, szakadt vagy repedt, különben ki kell cserélni őket.

A hibaelhárítás okai és módszerei

Most, hogy tudja tesztelni a munkátinjektorok, van egy természetes kérdés: mert mi a munka megsértése? Leggyakrabban az injektorok meghibásodásának oka az elemi szennyezés. A magas hőmérséklet hatására a befecskendező gyanták gyenge minőségű gyantákban vannak jelen. A fúvókán szilárd betétek képződnek, átfedik a permetezőfuratokat, és megzavarják a tűszelep tömítettségét. Ez a probléma többféleképpen megoldható:

• Tüzelőanyag-adalékanyagok (megelőző és csak akkor alkalmazható módszer, ha rendszeresen használják). Ha a régi betétek megjelenik, az ellenkező hatás keletkezik.)
• Mosogatás a mosóüzemben (oldószer) történő leszerelés nélkül.
• Az ultrahangos állványon történő mosás szélsőséges, de nagyon hatékony intézkedés az edzett lerakódások eltávolítására.