Hogyan szereljünk fel egy kerékpár kereket?

Nézze meg a videót

Hogyan szereljünk fel egy kerékpár kereket?

Mint minden mechanikus típusnál jellemzőszállítás, kerékpár, az úgynevezett "újraélesztés" rendszeres időközönként szükséges: fordítsa el a kormánykereket, szivattyú gumiabroncsokat, rögzítse a láncot, stb. A tulajdonosnak rendelkeznie kell legalább elsődleges készséggel az első segélyre a vaslábbal. A kerékpár szétszereléséről, arról, hogy milyen eszközökre lesz szükséged, és milyen cselekvési algoritmusról van szó, amit a cikkből megtudhatsz. Hogyan kell szétszerelni egy kerékpárt?

Azt mondhatod, hogy a kerékpár összeállítása -részben kreatív tevékenység: türelmesnek és türelmesnek kell lenned, mivel a munka nehézkes és nem könnyű, de ez teljesen lehetséges. A munkaterv és a személyes közlekedés összeszerelésének lépései megtalálhatók a cikk Hogyan készítsünk kerékpárt?

Kerékpár kerék összeszerelése: összeszerelési folyamat

Beszélünk a hátsó kerék összeszereléséről, mivel a legtöbb esetben a kerékpárosoknak problémái vannak.

A hátsó kerék összeállításához a következő eszközökre van szükség:

• egy kis lapos csavarhúzó;
• kerekes gép;
• esernyőmérő;
• csavarkulcs;
• Olyan eszköz, amely mérni tudja a kerék küllőinek feszességét;
• elektromos csavarhúzó.

Anyagok a munka számára:

• a hátsó keréken - 28-36-tól mindegyik vastagság 1,6-2,3 mm-re (az új I.S.O. rendszer szerint);
• perselyek;
• nikkelezett bronzból készült mellbimbók;
• alumínium felnik;
• alátét.

A kerék összeszerelésének lépései

1. A gyülekezés első szakasza az előkészítés. A szálat és a kereket zsírokkal vagy folyékony olajjal kell kenni, hogy a mellbimbók szabadon forogjanak. A hátsó kerék küllői csak a jobb oldalon kennek.
2. Az úgynevezett csomagolási folyamatot legegyszerűbben a kerék felállításával végezzük kerekek a térdre. A fülek kényelmesebben vannak csoportosítva. A 36 küllők három keresztben vannak összeállítva. Először állítsa be a "kulcs" fülét, helyes helyétől függ a mellbimbók megfelelő felszerelésétől. Ez lesz záró vagy "farok" is. Húzza meg a mellbimbókat több fordulattal, majd adja át a következő tűt a karimán keresztül a lyukon keresztül a kulcskötőtűből. Folytassa a következő küllőket ugyanúgy illessze be mindaddig, amíg be nem illeszti az első csoport mind a 9 küllőjét.
3. A második csoportot ugyanazon szabályok határozzák meg, mint az első. Vizuálisan így kell kinéznie: két küllõ és két lyuk mögött, és így tovább. 17 másik "vezető" szórót ugyanazon az elven alapítanak, mint az első és a második csoport szórói.
4. Az összes küllő behelyezése után szorítsa meg az összes mellbimbót. Ellenőrizze a hátsó kerék összes küllőjének feszességét.
5. Ezután helyezze a kereket a gépbe. A mellbimbók az óramutató járásával megegyező irányban csavarodnak, működés közben észreveheti, hogy a kerék erősebb lesz, és ez azt jelenti, hogy elkezdheti azt alakítani.

Miután befejezte az összes fenti lépést, meg kell szüntetni a feszültséget az újonnan összeszerelt kerékről. Kétféleképpen lehet:

• Nyomja össze a kézben lévő tűket 4 helyen lévő helyekenkereszteződésük a kerék teljes kerülete mentén. Ugyanakkor hallhatsz egy kis sikolyot vagy egy apró csattanást - ne pánikoljon: ez azt jelenti, hogy a küllők "leültek" az alumínium kerekeken. A folyamat mindaddig megismétlődik, amíg a hang megszűnik;
• Nyomja meg a kerék peremén. Ennek köszönhetően a mellbimbók határozottan elfoglalják pozícióikat a peremben.