Hogyan lehet felemelni a felfüggesztést?

Az átlagos gépjármű földi távolságaakár hatchback, szedán, állomás vagy kupé 14-15 centiméter. Ez a legtöbb esetben elég, ha teljes körűen használható autó felfüggesztése van, ami az utak és a nehéz üzemi körülmények miatt ritka. Ezért sokan elgondolkodnak arról, hogy miként lehet felemelni az autó felfüggesztését az úton, ezáltal növelve a talajt.

Első felfüggesztés

A modern autó elülső felfüggesztése gyakrabbanÖsszesen a McPherson típusú szuszpenzió. Vagyis van egy felső rack-szerelő csésze, amely viszont a testhez van erősítve, és egy alsó kar. A rugó egy teljes egység, egy rugóval kombinálva. És sokan kíváncsiak arra, hogyan lehet emelni az elülső felfüggesztést hasonló rack kialakításban? A rögzítőcsésze távtartójának köszönhetően a tartóelemek natív szegélyeinek cseréje hosszabb ideig. A távtartó fémből készült. A távtartó vastagsága attól függ, hogy mennyit szeretné felemelni az autót. A távtartó alakja ugyanaz lesz, mint a felső csésze. Két vagy háromszög alakú vagy háromszög alakú, vagy négyzet alakú, ha négy. A csapok hossza függ a távtartó vastagságától is. A távtartó egyszerűsített változataként minden egyes csaphoz külön távtartókat használhat. Ha például két lengő felfüggesztés van, és egy lengéscsillapítót használnak egy rack helyett, akkor a lengéscsillapító tartó alsó részén speciális U-alakú távtartók vannak kialakítva. Az összes manipuláció eredményeképpen az autó elülső része láthatóan emelkedhet az út felett. A súlypont is emelkedni fog, ami hátrányosan befolyásolhatja az autó szabályozhatóságát. A gép egyre süllyed a sarokban. De másfelől lehetőség van félelem nélkül, és a legfontosabb dolog az, hogy biztonságosan haladjon mélyebb vagy nagyobb akadályok között. Kinek fontosabb, mint a forduló sebessége.

Hátsó felfüggesztés

Hogyan lehet felemelni a hátsó felfüggesztést? Ezt hasonló módon lehet elvégezni, azzal az egyetlen különbséggel, hogy figyelembe kell venni az elülső felfüggesztéshez képest a távtartók vastagságát. Nem csak az autó megjelenésének esztétikáját tekintve aranyszínűnek kell lennie. Ha a magasság harmóniája van. Tehát a hátsó rész behajtási magasságának növelése szintén befolyásolja a kezelést és a biztonságot. A nagyon nagy aránytalan emelési magasság miatt az első felfüggesztés görgője elmozdul. A görgő az elülső oszlop dőlésszöge a függőleges és az autó elülső és hátsó részéhez képest. A görgő erőteljes elmozdulása tovább rontja az autó kezelhetőségét és manőverezhetőségét.