Mik a gépek?

Mindannyian régóta megszoktuk, hogy a körülöttünk lévő világosztályokra és kategóriákra van osztva, ez megkönnyíti az életet. Nincs kivétel a besorolás alkalmazása és a személygépkocsik tekintetében. A mai cikkben megfontoljuk az európai osztályozást, mivel Oroszország is alkalmazza azt. Lássuk tehát, milyen autókat használnak Európában és Oroszországban.

Az autók osztályozása

A osztály

Ez az osztály kis és nagyA kis autók, amelyeknek célját általában a konkrét dzsungel, azaz a város dzsungelében kihasználják. Ezeknek a gépeknek a hossza nem haladja meg a 3,5 métert, és a szélessége legfeljebb 1,5 méter. Jellemző képviselői: Oka, Smart, Ford K.

B osztály

Egy nagyon népszerű autóstípus Európában,amelyek többségében hatchback és elülső kerék meghajtású. Ezeknek a gépeknek a hossza nem haladja meg a 4 métert, a szélessége pedig 1,5-1,7 méter. Jellemző képviselői a Tavria, az Opel Corsa, a Fiat Punto.

C osztály

Úgy is nevezik az alsó középosztálynak, vagygolf osztály. Az ilyen autók hossza 4 és 4,5 méter között változik, a szélesség 1,5 és 1,8 méter között van. Jellemző képviselői az összes ismert modell Zhiguli és Lada, a VW Golf, az Opel Astra.

D osztály

Középosztálynak számít. Valószínűleg a legfejlettebb, akiknek képviselői versenyeznek az E osztályú autókkal. Ebben az egységben az autók tartoznak, amelyek hossza 4,5-4,7 méter, és 1,6-1,8 méter széles. Képviselők - Volga 24, Volga 3110, Audi A4, Opel Vectra, VW Passat.

E osztály

Az osztály átlag felett van, a gépek reprezentatívabbak. A hossza több mint 4,5 méter, szélessége több mint 1,8 méter. A képviselők - a Renault Safrane, az Opel Omega, a BMW 5 sorozat.

F osztály

Ha megkérdezi, melyik a legjobb autó, miválaszolunk arra, hogy ezt az F osztály képviseli. Ebben az osztályban a kényelmes és erőteljes autók koncentrálódnak, ezért a "luxus" vagy a "reprezentatív osztály" nevét is hordozzák. Ezeknek a gépeknek a hossza mindig meghaladja a 4,6 métert, szélessége pedig több mint 1,7 méter. Jellemző képviselői: Gas Seagull, BMW 7-es sorozat, Jaguar XJ8.

Nos, most megvizsgáljuk az autók testének változatait. Kezdjük zárt típusú testekkel.

szedán

Az egyik leggyakoribb autótípus. Megkülönböztető jellemzője a háromkabinos test, amelyben három összetevő - a belső, a csomagtartó és a motortér - megkülönböztethető. A szedán megtalálható az autók bármelyik kategóriájában. A szedán az utasok kényelmét szolgálja, ezért a kis osztályban szinte nincs, és a reprezentációban gyakoribbak.

ferdehátú

Szintén nagyon gyakori autók. A megkülönböztető jegye - a választás a két rekesz, a motor és az utas, az utóbbi egy vonalban van a csomagtartóban. A csomagtartó segédeszközként működik. Ha szükséges, a hátsó üléssor egy öt-ajtó kiviteli alakban, lehet hajtani, hogy növelje a csomagtérben. A hátsó ajtó is háromajtós. Ez a lehetőség sportosabb.

túrázó

Ezekben az autókban és hatchbackokban iskét testű test, de a hangsúly inkább a dimenziós rakomány szállítási lehetőségeire helyeződik. Egy ilyen gépen akár egy baba babakocsi, egy hűtőszekrény vagy egy szekrény is szállítható. Jellemzően egy ilyen terv gépi ötajtós. Mi univerzumokat gyakran nevezzük combi-nak.

limuzin

Limuzin különbözik a szedán, hogy többetaz utasok tárgyalása biztonságos. Ez a vezető és az utasok közötti speciális partíció használatával történik. De nem csak ez a partíció. A limuzinok sokkal hosszabbak, mint a szedánok, ezért minden a kabinban az utas kényelmét szolgálja. Ez a luxusautók osztály, és sokkal drágábbak, mint a hagyományos szedánok. A limuzin mozgása bármi lehet, hogy további komfortot teremtsen, ha csak a számlája a bankban legalább hat nulla.

rekesz

Egy autó kétajtós testtel. A gépeket rendszerint a sportos kép miatt vásárolják meg, mert ez az osztály nem büszkélkedhet különleges tágassággal. De a coupe merev felfüggesztéssel és sebességváltóval rendelkezik, egy költő a városba utazik, ők nem elég illenek. Ha megkérdezed, hogy milyen gyors autó, válaszolunk arra, hogy a kupéautók általában sportmotorokkal vannak felszerelve, és gyors vezetésre tervezték őket.

keménytetős

A hordozható kabinok csak szedánok vagy kupák, és megkülönböztető jellemzője az átlagos testoszlop hiánya. Amerikában, körülbelül 50 éve kezdték el fejlődésüket.

Most menjünk át a nyitott testű autók típusaira.

nyitható tetejű autó

A leggyakrabban használt autó a következőkkel:nyitott test. A kabrió rendszerint négyüléses, másodlagos jele pedig az ablakok csökkentése. A kabriónak legalább egy golfkategóriás autónak kell lennie. Többnyire a fiatalok vesznek részt, de találkozhatunk olyan reprezentatív kabriókkal, amelyeken az államok kormányai ünnepnapokon vagy beszédek alkalmával járnak.

sportkocsi

Ha arra gondolsz, melyik autót válasszukséta vagy kirándulás az elhagyott autópályákon nagy sebességgel, feltétlenül meg kell vásárolnia egy roadster-osztályú autót, amelynek különbsége a sportos test alakja, a flip top és a csak két ülőhely jelenléte.

És rakomány-és személyszállító testek.

transzfer

Itt a gépek megbízható mutatója,tágas és erőteljes. Ez egy testtípusú pick-up. Az autó hátsó raktér területe el van választva a négy vagy kétüléses kabinból. A rekesz általában egy platform formájában készül. A tervek gépei tartósabbá válnak, mivel nehéz körülmények között működnek.

kisteherautó

A furgon csak abban különbözik, hogy a csomagtartójában a felszállástól való elálláskor van egy tető. Szintén nem csak teher-utasszállító kocsik, hanem kisteherautók is vannak, amelyeket az utasok szállításához hoztak létre.

Remélem tetszett neked a cikkünk, és képes volt kitalálni, hogy milyen autók vannak az osztály és a test paraméterei szerint.