Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorát?

Sok autótulajdonos jól ismeri az ilyen fontos részét, mint például az akkumulátort. Az autó akkumulátorának ellenőrzéséről a cikkünk megmondja.

Ehhez egy teszterre lesz szüksége, amely,a gépkocsi bekapcsolása és a gyújtás bekapcsolása után meg kell mérni az akkumulátor feszültségét. A feszültségnek 12,66 V-nak kell lennie. Abban az esetben, ha ez kevésbé van, lehetnek ilyen okok:

• Az autó hosszú ideig állt. Vagyis önkisülés volt. A gépkocsit is feltöltötték, például a riasztáskor;
• Valahol szivárgó áram van. Ennek ellenőrzéséhez el kell távolítani minden olyan, a terminál és a rés közé teszter, található a „árammérő”. Meg kell mutatni 30 mA vagy 40 mA. Ha ez az érték nagyobb, akkor meg kell keresni a szivárgás, persze, ha nem állítjuk be, a fogyasztók, mint egy további riasztó, biztonsági kamerák, audio berendezés vagy bármely más.
• Az autónak van egy régi akkumulátora, amelyet módosítani kell. Ha ez nem történik meg, akkor a generátor megsérülhet.

Íme néhány feszültségjelző az akkumulátor kapcsán:

• 12,6 V - a töltés mértéke 100%;
• 12,4 V - a töltés mértéke 75%;
• 12.2 V - a töltés mértéke 50%;
• 12,0 V - a töltés mértéke 25%;
• 11,8 V - az akkumulátor automatikusan lemerül. Ha a feszültség 11 V alatt van, akkor ezt az akkumulátort le kell dobni, mert károsíthatja a töltőt vagy a generátort. Teljesítményük biztosítása érdekében:
  • meg kell vizsgálni, hogy az akkumulátor és a generátor vezetékei nem oxidálódnak, és rögzítésük helyiségei nem rendelkeznek rozsdával;
  • Digitális teszterrel, amikor a motor működik, mérje meg a feszültséget. Kb. 14 V-nak kell lennie;
  • Beleértve az energiafogyasztókat ésmérje meg a feszültséget a motor fordulatszáma 1000 ford / perc-ről 2000 ford./percre. A feszültségnek legalább 13,0 V-nak kell lennie. Ha a feszültség kisebb, mint a fenti értékek, ez maga a generátor egyenirányító egységének (esetleg szabályozójának) lebontását jelentheti. Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy egy "rossz" akkumulátor erőteljesen elszivárgja ezt a feszültséget. Abban az esetben, ha a feszültség meghaladja a 15,5 V-ot, ez a szabályozó meghibásodása.

Most már tudod, hogyan tesztelheted az autót!