Miért világít az akkumulátor?

Minden motorizáló tudja, hogy amint a motorMegkezdődik, a műszerfalon azonnal két izzót világítanak. Az egyik az olajnyomást mutatja a motorban, a második az akkumulátorért felelős. A gyújtás be van kapcsolva és az izzók világítanak. Amikor a motor elindul, ezeknek az izzóknak ki kell menniük. Ha persze az autó megfelelően működik. Ebben a cikkben megpróbáljuk megtudni, mi lehet az oka annak, hogy az akkumulátor fénye be van kapcsolva.

Meg kell jegyezni, hogy az oka lehettöbb, de mindegyikhez vezetnek - az autó akkumulátora nem kap díjat. Egy ilyen problémát több oka is okozhat, amelyeket a mi cikkünkben figyelembe fogunk venni:

A generátor övje

Az első dolog, hogy ellenőrizze, gyengénaz akkumulátor fénye be van kapcsolva - függetlenül attól, hogy a generátor szíja sértetlen-e. Ez a generátor az autóban, amely energiát generál, amikor az autó fut. És tőle, hogy feltölti az autó akkumulátorát. A működési elv ugyanaz, mint bármely elektromos motoré. A generátor tengelye kapcsolódik a hajtóműhöz, és ha a motor fut, akkor a hajtóműnek a generátor tengelyétől történő meghajtása miatt az utóbbi forgatni és áramot generálni. Természetesen, ha a generátor öv megszakad, egyik sem történik meg, és az akkumulátor nem töltődik. Nem nehéz kicserélni a generátor övét, szinte minden motoros képes megbirkózni ezzel a feladattal. Természetesen, ha van egy második pánttal és minimális ismeretekkel rendelkezik a futóautó szerkezetéről.

Generátor kefék

Nem kevésbé gyakori okaAz akkumulátor fénye elkopott generátor kefe. A generátor tengelyén lévő grafitból készült speciális kefék felelősek az elektromos áram generálásáért. Ha törlik, ez azt eredményezi, hogy a folyamat leáll, az akkumulátor ismét nem kap díjat. Ezt egy villanykörte jelenti a műszerfalon. Ha a keféket a generátor tengelyére cseréli (állórész), jobb a szakértőknél.

A szabályozó reléje

A szabályozó relé meghibásodása egy másik oka annak,hogy az akkumulátor fénye nem múlik el. Ez a relé biztosítja a kívánt feszültség áramát. Ha a relé kiég, akkor az akkumulátor töltése nem megy. Ha tudod, hogyan juthatsz hozzá ehhez a reléhez az autóban, és van egy tartalék - megpróbálod kicserélni magad.

A generátor tengelye

Az állórész-tekercs integritásának megszakítása,tengelygenerátor - ez az utolsó oka annak, hogy az akkumulátor fénye éghet. Annak érdekében, hogy a generátor áramot generálhasson, az állórész rézkúpjának nem szabad megszakadnia. Ellenkező esetben a generátor nem termel villamos energiát. Ennek megfelelően az akkumulátor sem töltődik fel. A probléma az állórész cseréjével oldható meg, de ez a művelet határozottan jobb, ha szakembereket bíz meg a benzinkútnál.

Van néhány egyszerű módszer arra, hogy pontosan tudjuk meg, mi a baj a generátorral. Ehhez szükség van egy voltmérőre és egy pár gumikesztyűre:

1. Elindítjuk a motort és mérjük a feszültséget az akkumulátor kapcsain. A munkavégzésnek 14,2-14,7 voltnak kell lennie. Ha alacsonyabb - a probléma a generátorban van, ami azt jelzi, és egy villanykörte a műszerfalon.
2. Elindítjuk a motort. Gumikesztyűt tettünk. Távolítson el minden akkumulátort az akkumulátorról. Ha ezután a motor elbomlik - a generátor nem működik.

Szintén jele, hogy a generátort meg kell javítani, hogy az összes gép az autóban gyengén ég.