Miért rosszul melegszik a tűzhely?

A lakosság többsége sok időt töltutazik. És mind hozzászoktak ahhoz, hogy kényelmes körülmények között saját gépkocsijukban legyenek. A nyáron a kabinban kell hűvös, mert ez egy légkondicionáló. Télen melegnek kell lennie. Az a tény, hogy a meleg belső tér nem hagyja a tulajdonos betegségét, így biztosítja a teljes gép megfelelő működését is. Végül is egy autó technika, és a technológia birtoklása a lebontás. De annak érdekében, hogy télen nem voltak szükségtelen problémák, a kályha az autóban kell működni megfelelően.

Miért rosszul melegszik a melegítő? Mi lehet az oka a bontásnak? Az egyik leggyakoribb oka a levegő bejutása a hűtőrendszerbe. Ezzel a problémával a gép futás közben gurulást okoz. Szükséges lehet a hengerblokk tömítés vagy az egész tömlő cseréje. Néha a vezetők nem húzzák meg teljes mértékben a csavarokat - ez szintén hozzájárul a levegő bejutásához a rendszerbe. A levegő eltávolításához meg kell nyitni a tartály parafáját és ki kell terjeszteni, majd újra meg kell nyomni a tartályból a radiátorhoz vezető csövet. A levegő nem jön ki azonnal. Meg kell indítani a motort, majd meg kell ismételni és újra meg kell ismételni az eljárást. A probléma kiküszöbölése után hűtőfolyadékot kell adni a radiátorhoz.

termosztát

A kályha gyenge fűtése az autóban is abban az esetben,amikor a termosztát beragadt. A termosztát a hengerfejben lévő szelep. Magas hőmérsékleten nyílik. Értsd meg, hogy a kályha hibás működésének oka a termosztát, a tűzhely munkája.

Ha a sütő csak minimálisra melegsziksebesség vagy az autó teljes leállítása alatt, és a menet közben egyáltalán nem melegszik, az ok a szelepben van. Ilyenkor a termosztátot megváltoztatják. De ha megszakadt a nyitott állapotban, akkor a géped nagyon meleg lesz hosszú ideig, és ha zárt, akkor éppen ellenkezőleg - túlmelegszik. Ez utóbbi hozzájárul az autó teljes kieséséhez.

Az elektronikus termosztát csak ellenőrizni tudjaszakemberek. A szokásos módon minden autós megbirkózik. Ehhez elegendő hideg vízbe helyezni és fokozatosan felmelegíteni. Ezután tisztán látja a szelep működését és meghatározza az üzemi hőmérsékletet.

radiátor

A harmadik ok a radiátor szennyezettsége lehet. Ez akkor történik, ha a gép a vízben vagy a gazdaság tulajdonosa a fagyálló folyadékot a hűtőrendszerben fagyállóvá öntte. A probléma kiküszöböléséhez ecset vagy ecset szükséges. Szükséges a fűtőtest felülete ecsettel tisztítani különböző szennyező anyagoktól, majd szárítani a levegőben. A tisztításhoz speciális kémiai megoldást kell a belső részre önteni. Amikor a radiátor szennyezett, kellemetlen szag van az autóban.

Egy másik ok lehet az eltömődésszalonszűrő. Cserélje ki nagyon egyszerű és olcsó. Ezenfelül jelenleg olyan modern szűrők vannak, amelyek biztosítják nemcsak a tűzhely megfelelő működését, hanem friss levegőt is az autó belsejében.

Ha a tűzhely melegebb lett, és ezek mindegyikeaz akciók nem visszakerültek normális működésbe, meg kell próbálni a fúvókák cseréjét a hűtőfolyadék átadásához. Ha a kályha nem működik zajt, akkor azt jelenti, hogy egy villanymotor meghibásodott, amit alig tudtok javítani.

Az autósoknak fel kell készülniük a télreóvatosan. És ez az előkészítés nem korlátozódik a gumiabroncsok cseréjére, még mindig szükség van megelőző munkára az autóban. Különös érdeklődésre számíthatunk, természetesen a tűzhely. Meleg időben nehezen észlelhető hiba, de télen felesleges problémák merülnek fel. Ezért kövesse a kályha fűtésének hőmérsékletét a hideg időjárás előtt.